Dags för nya vinterdäck? Spara på drivmedel med hjälp av energimärkningen

Snart är det dags att förbereda bilen för våta och hala vintervägar. Ska du köpa nya vinterdäck så kan du använda energimärkningen för att välja däck som både sparar drivmedel och har bra väggrepp.

– Energimärkningen hjälper dig att välja dubbfria vinterdäck med bra väggrepp vid vinterväglag, säger Anders Hallberg, projektledare på Energimyndigheten.

Energimärkningen visar energiklasser, väggrepp och buller

Energiklasser på skalan A–E, där A är effektivast.
Grepp på våt väg på skalan A–E, och pilar från mörkblått till ljusblått, där A har bäst våtgrepp.
Buller utanför bilen. Det visas både i antal decibel och med en bokstav på skalan A–C, där A betyder lägst buller.
QR-kod som länkar till mer information i produktinformationsbladet för däcket.

Etikett för energimärkning av däck.

Etikett för energimärkning av däck. Klicka på bilden för förstoring.

Snögreppsmärkningen är ett lagkrav

Har etiketten snögreppsmärkningen är däcket ett godkänt vinterdäck enligt lag.

Från och med 1 december 2024 är det nya skärpta krav för användning av dubbfria vinterdäck. Det innebär att dubbfria däck för personbilar måste vara märka med symbolen “alptopp/snöflinga”.

Kör du med däck som saknar denna symbol? Då är det dags att byta till nya däck.

Snögreppsmärkning ”alptopp/snöflinga”. Klicka på bilden för förstoring.

Däck till personbilar kan också ha isgreppsmärkning

Har etiketten dessutom isgreppsmärkningen är däcket anpassat för isiga vägar i Norden. Isgreppsmärkningen är inget lagkrav och finns bara på däck till personbilar.

Isgreppsmärkning. Klicka på bilden för förstoring.

Exempel på däck som ska vara energimärkta

Personbilsdäck (kategori C1)
Däck till lätta lastbilar och andra tyngre fordon (kategori C2)
Däck till lastbilar (kategori C3)

Observera att dubbdäck inte har någon energimärkning.

Spara bränsle med rätt däcktryck

Förutom att välja däck med bättre energiklassning så är det viktigt att du regelbundet kontrollerar däcktrycket på dina däck.

– Hundratals miljoner kronor går varje år upp i rök för alla bilister i Sverige som har för lågt däcktryck. Konsekvensen blir också extra utsläpp av tiotusentals ton koldioxid och att många däck slits ut i förtid, säger Anders Hallberg, projektledare på Energimyndigheten.

Däcktrycket bör kontrolleras åtminstone en gång i månaden. Även om bilen har automatisk däcktrycksövervakning är det viktigt att kontrollera lufttrycket i däcken regelbundet.