ReFuelEU Aviation

Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2023/2405 av den 18 oktober 2023 om säkerställande av lika villkor för hållbar lufttransport (ReFuelEU Aviation) har införts för att minska växthusgasutsläppen från flyget. Förordningen är en del av EU:s Fit for 55-paket och innebär bland annat ett inblandningskrav på hållbart flygbränsle på EU:s unionsflygplatser. Luftfartygsoperatörerna ska också se till att minst 90 procent av flygbränslet som de förbrukar tankas vid så kallade unionsflygplatser. Unionsflygplatserna har också en skyldighet att underlätta tillgången på hållbara flygbränslen.

De svenska kompletterande bestämmelserna med lag och förordning har trätt i kraft. Lag (2025:606) om tillhandahållande och användning av hållbara flygbränslen gäller från 1 juli 2025 och förordning (2025:747) om tillhandahållande och användning av hållbara flygbränslen trädde i kraft 1 augusti 2025. Enligt förordning 2025:747 är Energimyndigheten tillsynsmyndighet för flygbränsleleverantörerna och Transportstyrelsen tillsynsmyndighet för luftfartygsoperatörer, flygplatsansvariga och bränslehanterare.

Energimyndigheten får föreskriva om avgifter för sin tillsyn enligt regelverket. Statens energimyndighets föreskrifter (STEMFS 2025:4) om tillsynsavgifter för tillhandahållande och användning av hållbara flygbränslen träder i kraft 10 november 2025.

Rapportering i unionsdatabasen

Enligt artikel 10 i ReFuel EU Aviation ska flygbränsleleverantörerna senast 14 februari varje år rapportera mängder flygbränsle och dess egenskaper till unionsdatabasen. Då modulen för flygbränsle i unionsdatabasen fortfarande inte är färdig kommer rapportering för mängder för år 2025 också att ske via ett Excelverktyg som laddas upp via kommissionens datahanteringsverktyg CircaBC. Mängderna flygbränsle och dess egenskaper enligt artikel 10(d) kan dock rapporteras i unionsdatabasen.