Resultat
-
Från bil till elcykel i Tyresö kommun12 november 2018Resultat
Vad motiverar människor till att ta bilen till jobbet varje dag? Är inte folk trötta på att fastna i bilköer till och från jobbet? Tyresö kommun ställde sig frågan vad det är för motiv och drivkrafter som påverkar människors val av färdmedel. Och om de skiljer sig åt beroende på var man bor eller inte. I ett försök att uppmuntra sina invånare att börja cykla mer genomfördes också en elcykelkampanj som ledde till att fler människor började cykla i sin vardag.
-
Samhällsekonomiska nyttor med samordnad varudistribution05 november 2018Resultat
När Södertörnkommunerna i Stockholm började införa samordnad varudistribution ville Länsstyrelsen göra en ordentlig utvärdering av de samhällsekonomiska nyttorna av samordningen. Tillsammans med IVL, Södertörnskommunerna och Widrikssons åkeri har de nu gjort en grundlig analys av läget.
-
Länsstyrelsen Skåne fortsätter sprida arbetssätt för samordnad varutransport12 oktober 2018Resultat
År 2013 startade kommunerna Simrishamn, Tomelilla och Ystad en gemensam distributionscentral som framgångsrikt har bidragit till effektivare godstransporter och koldioxidutsläpp. Nu har länsstyrelsen i Skåne drivit ett projekt för att sprida arbetet med samordnade varutransporter vidare till fler kommuner i Skåne.
-
Verktyg visar var bostäder kan byggas för minskade transporter08 mars 2018Resultat
Om det byggs ett nytt bostadsområde, hur kommer de boende resa till jobbet, skolan och fritidsaktiviteter? Hur stor klimatpåverkan innebär resorna? Ja det är viktiga frågor att ställa sig när kommuner bygger nya bostäder. Göteborgsregionens kommunalförbund (GR) har i samarbete med Svenska miljöinstitutet (IVL) tagit fram ett verktyg som mäter energianvändning och koldioxidutsläpp från personresor baserat på var bostäder byggs.
-
Bilpool i Haninge kommun gav oväntade synergier01 oktober 2018Resultat
Haninge kommun genomgår just nu en förvandling från förort till regional stadskärna i södra Stockholm. Den stora bostadsbristen som råder i hela Stockholmsregionen gör att parkeringsytor blir allt mer intressanta för bostads- och verksamhetsändamål. Samtidigt är många beroende av bil i vardagen och kommunen ville via ett projekt säkerställa att tillgängligheten inte försämrades, även om antalet parkeringsplatser minskade.
-
Grönt bränsle i äppelfabriken09 oktober 2015Resultat
Tack vare en energikartläggning kunde Kiviks musteri äntligen ersätta oljepannan med en pelletspanna. Nu kommer 90 procent av bränslet till musteriet från träpellets och målet är att man ska använda pellets gjort på avfall från spannmålsodling. Investeringen på nära 9 miljoner kronor kommer att betala av sig på 2,5 år.
-
Miljövänliga hus ger stora besparingar08 oktober 2015Resultat
Genom att effektivisera elanvändning och uppvärmning i kommunala fastigheter kan stora miljöbesparingar göras. Sunne och Umeå kommun arbetar parallellt med att energieffektivisera sina byggnader. Insatserna är olika men det gemensamma receptet för framgång är innovativa lösningar, engagemang och samarbete.
-
Kommuner höjer energikraven vid upphandlingar07 september 2015Resultat
Kommuner står för stora inköp av tjänster och produkter, vilket gör att de kan göra stor skillnad i klimat- och energifrågor vid upphandlingar. Nu har flera kommuner gått ihop och utarbetat nya metoder för att kunna ställa högre miljökrav och följa upp resultaten bättre. I Karlstads kommun har nya riktlinjer för lägre miljöpåverkan även gett lägre energikostnader.
-
Svenska kraftnät ser över den egna energianvändningen15 augusti 2017Resultat
Även hos experter på att transportera el finns möjligheter till energieffektivisering. Hos Svenska kraftnät har ett omfattande arbete med att kartlägga energianvändningen i deras anläggningar från norr till söder gjorts. Resultatet blev något överraskande, även för Svenska kraftnät själva.
-
Hur mycket energi krävs för att tillverka en cykel?09 maj 2017Resultat
Skeppshult cykel är ett klassiskt svenskt cykelmärke och idag det enda cykelmärket med tillverkning i Sverige. Varje vecka tillverkas cirka 300 cyklar och för att behålla tillverkningen i Småland krävs också att kostnaden per tillverkad cykel hålls nere, utan att tumma på kvalitén.