Resultat

Batteriindustrin är på väg att bli en ny basindustri i Sverige, vid sidan av till exempel stål- och skogsindustrin. Men hur ser egentligen framtiden ut för batteritillverkningen?

Elektrifiering är ett avgörande verktyg i den gröna omställningen. Men i en framtid där mer och mer drivs av el kommer efterfrågan på batterier vara stor. Hur ska tillverkningstakten kunna möta behovet?

Bussar som stannar och startar ofta vid hållplatser och i trafiken har visat sig vara extra lämpliga för att använda hybridteknik, där en förbränningsmotor samverkar med en elmotor. Volvo har genom att utveckla hybridtekniken tagit fram en av världens mest energieffektiva bussar.

Smågrisar behöver upp till 27 graders värme under sin första levnadsvecka medan suggor trivs bäst när temperaturen är strax under 20 grader. Annelövsgrisen AB i västra Skåne genomförde en energikartläggning som visade att ett tak över smågrisboxarna beräknas spara 210 000 kilowattimmar per år.

El är en viktig förutsättning för vårt dagliga liv och om det slutar fungera märker vi snart av det. Trots detta har intresset bland studenter varit lågt för att forska inom området. Men med nya utmaningar för elkraftsbranschen tycks en vändning nu vara på väg.

Lennart Lundström hade en idé om en skogsmaskin som skulle göra mindre skador i naturen och dessutom vara den första skogsmaskinen med eldrift. Många var tveksamma till idén men med rätt stöd kunde skogsmaskinen bli verklighet.

Solen är jordens största värmekälla men kan också ge oss el. Något som Jönköpings kommun tagit vara på. Sedan 2006 arbetar de aktivt med att installera solvärme- och solcellsanläggningar. 2009 infördes ett solcellstöd vilket också gjorde att de kunde fortsätta sin utbyggnad av solcellsanläggningar.

Utifrån sina erfarenheter av att bygga laddstation för tunga elfordon berättar Karlskoga Energi & Miljö AB (KEMAB) om vikten av att driva arbetet i projektform, att kommunicera kontinuerligt samt att tidigt omvärldsbevaka och planera inför driftsfasen.

Utifrån sina egna erfarenheter av att bygga laddstationer för tunga elfordon berättar Nima Energy (Nima) om den metod de använt för att kontinuerligt arbeta med projektrisker och det med ett extra fokus på komplexiteten med förhållandevis många och olika intressenter. Detta är viktiga delar i den strukturerade projektplan som bör tas fram inledningsvis och sen hållas levande under hela genomförandet.

Energimyndigheten satsar, tillsammans med industrin och akademin, på ett kompetenscentrum som ska undersöka förutsättningarna för ny kärnkraft.